4隅の角スレに革をあて補強しました。全体のバランスを見てハンドルに近い茶色の革を使用しています。

元のヌメ革に近い、少し焼けた色のヌメ革を用意し違和感の出ないように交換しています。※このタイプのパイピング交換は、ひっくり返して分解というバッグに大きな負荷がかかる作業になるため、状態により作業可否を判断させていただきます。

修理には経年劣化の再発を防ぐため、合皮ではなくパイピングは本革、内張りはナイロン生地で交換いたしました。

底面は交換せずオリジナルを生かし、シミ汚れがついている底回りを帯状にパーツ交換しました。
ヌメ革の色合いを違和感ないように合わせました。
今回のご提案はカラーリングではなく、革本来の質感を大切にされるご要望でヌメ革でパーツ自体を交換しました。革本来の質感をまた楽しむ事ができる修理です。

全体に痛みが見られたので、開口部のフチ1周と外周のフチ2周、合計3周のパイピング交換を行いました。
外周のパイピング交換は本体を解体するためバッグへの負荷が大きいのですが、本体に支障が出ないように丁寧に作業させていただきました。
元の革に近い色と質感の革が見つかり、自然な形で仕上がりました。

角の破れだけでなくパイピング全体の擦れも見られたので、ロゴ面と背面それぞれのパイピング1周交換をしています。
このタイプのパイピングはバッグを1度ひっくり返して（内側から裏返して）大きく分解する作業になるため、歪みやシワが出ないように慎重に作業しました。

▼詳しい解説はこちら▼
https://www.minit.co.jp/blog/bag-repair/005845/