右足外側の破れ部分には近い色の革を当て補強しています。自然な見た目に仕上げました。

かかとの内側の破れをメッシュ生地で補修しました。破れた部分を貼り付けてかかとの立体に合うように型紙を作り、型取りしたメッシュ生地を縫い付けて貼り付けます。通気性が良く足に負担がかかりにくい仕上がりになりました。

Vibram100ソールを使用しミッドソールはブラウンでカスタムオールソール。お客様のご希望通りヒールは中央にくびれを作るピッチドヒールに仕上げ、特別な1足に仕上がりました。
※ピッチドヒールは工場対応の修理となります

前底はすり減りかかとは積み上げまで削れてしまっている状態だったため、前底とかかとのセット修理で対応しました。前底はラバーで補強、かかとは削れた部分をアタッチで平らにしてからヒールを取付け、最後にプレミアム磨きで仕上げています。前底やかかとが削れ過ぎてしまう前にご相談ください。

お客様ご希望のVibram700ソールを使用し、ミッドソールをダークブラウンにして重くなりすぎない印象に仕上げています。100周年モデルのRED WINGが更に特別な1足に生まれ変わりました。

Vibram8327を使用したオールソールです。Vibram8327はオーソペディック・シューズ（整形外科靴）のソールとしても推奨されている軽量かつ高性能なスポンジ部材で、BIRKENSTOCKのオールソール修理の中でも近い履き心地を求める方におすすめのソールです。

すり減っていたソールをVibram100でオールソール。オリジナルに比べ厚みが出たことで重厚感のある仕上がりになりました。Vibram100は高いグリップ力と耐摩耗性を持ち、厚みがありながら柔らかいためクッション性に優れ、タウンユースとしてご利用いただけます。

お客様ご希望のVibram700ソールを使用し、カジュアルなイメージからスッキリとしたシルエットに変わりました。

すり減りが深いかかと部分にアタッチ（部分修理）をしてからVibram148で仕上げました。フラットな登山型のVibram148は耐久性に優れ滑りにくく、Dannerとの相性も抜群です。ワークブーツでもタウンユースとしてもご利用いただけます。

中底を巻いている革部分（巻き込みタイプの中敷き）を交換し、元のインソールは再利用しています。使用する革の色や質感は多少変わりますが、違和感なく仕上がりしました。
※このタイプの修理は靴底を剥がして作業するため、再接着の際隙間が出る場合があります。また、革に多少シワが入る可能性があります。

底面をVibramのセーフウォーキングに張り替えます。
Vibram セーフウォーキングソールは、濡れた路面や大理石フロアーでも滑りにくく、耐滑・耐摩耗に優れた底材です。ソールの修理にも、新品ソールの保護にもご利用いただけます。

お客様のご希望通りミッドソールをブラウンにしVibram100ソールを使用しています。ワークブーツならではの力強い印象に仕上がりました。

かかと内側の破れ（すべり革）に本革で補強をし、底面のかかとのすり減りも部分的に補強しています。

歩いて屈曲する部分のシワから穴が空いてしまうことがあります。パッチのように革を当てる修理（革当て修理）で、あまり目立たないように仕上げています。保管時は、屈曲された部分のシワを伸ばすためシューキーパーを入れると傷みにくくなります。
また、中敷きが無くなっていたため再作成しています。

お客様ご希望のVibram700ソールを使用し、ミッドソールをダークブラウンにして重くなりすぎない印象に仕上げています。グリップ力が高まりスッキリとしたシルエットに変わりました。

JRレザーでオールソールをしています。JRレザーは1年かけて作られるレザーソール部材で、密度が高く耐久性にも優れています。最初は硬いですが履き込むほどに自分の足に馴染む高級レザーです。

近い色とサイズでバックファスナー交換をしています。スライダーは交換し引き手のみオリジナルパーツを移植しているので、自然な見た目に仕上がりました。

靴底はミッドソールとアウトソールを交換しました。アウトソールは履いた時の見た目に違和感のないVibram430を使用。靴磨きはお任せ靴磨き（別記事で紹介）

靴底は耐久性のあるJRオークバーグレザーでオールソールしています。

表面は元の色に合わせて全体をカラーリング補修し、靴底は耐久性のあるJRオークバーグレザーでオールソールしています。（靴底は別記事で紹介しています）

RED WING定番モデルのオールソールに使用する一番近いデザインがVibramの4014。ミッドソールもソールに近いオフホワイト色で交換し、オリジナルに近い形で仕上げました。

すり減って剥がれてしまった本革のソールをVibram700でオールソール

靴底のゴム部分が取れた状態に気が付かずしばらく履いてしまったとのことで土台にも傷がついていました。平らに馴らして着色などで目立たなく修理しました。

近い色・質感の革を探し、似たデザインで作製します。多少の違いは出ますが、残っているパーツがあれば出来る限り似せて作ることが可能です。

ブーツのカーブに合わせて型紙を作り、かかと側の底から履き口までを本革で補強しています。本革で補強することで、合皮の経年劣化によるボロボロが再発しにくく丈夫に仕上がりました。

積雪路面に適したハイドロストッパーGFを全面に張り付けました。ハイドロストッパーGFはガラス繊維を配合した防滑性ゴム素材。グリップ力が高く雪の多い寒冷地域で人気の底材です。

丸コバ＋ミッドソールにVibram1136でオールソール修理をしています。耐久性の高いVibramのゴム底に交換することで、加水分解しにくくなりました。また、ブランドストーンのブーツはカップ型のソールで立ち上がりが深いため、元のソール跡が多少残る可能性があります。今回はかかと部分の跡が残っていますが、仕上げに磨きを加えることで跡が目立たない仕上がりになりました。

アウトソールはオリジナルをそのまま使用し全面にすべり止め効果のあるシート、ハイドロストッパーで加工しています。ハイドロストッパーGFはガラス繊維を配合した防滑性ゴム素材。グリップ力が高く雪の多い寒冷地域で人気の底材です。

つま先修理（トゥスト）は強度のあるラバーで修理するのが一般的ですが、こだわりの一足にはスチール（トゥスチール）で補強することもできます。ゴールドとシルバーがあります。

かかとの内側の破れを補修し、履き口のフチ部分の破れは革あてで補修しました。後ろから見てもできるだけ目立たないように修理しています。

中敷きは黒色で交換しました。

雪道や凍結路面でも滑りにくいハイドロストッパーGFスクラッチャーをソールとヒールに取り付けました。ハイドロストッパーGFスクラッチャーはガラス繊維と植物繊維のトゲを配合した防滑性ゴム素材。グリップ力が高く雪の多い寒冷地域で人気の底材です。

破れた周辺に目立たないように革を当てて補強修理をしました。

ウェルト交換をし、グッドイヤーウェルトのオールソール修理をしています。ソールは返りの良いLQレザーを使用し、トップリフトは耐久性の高いJRレザーを使用。つま先はゴールドのトゥスチールで仕上げ、気にされていたバランスも良くなりました。

靴を確認したところソール修理の他に、両足とも靴本体と底材の剥離がありました。（※画像には写っていません）
接着剤の経年による劣化と考えられるため、マッケイ縫いでの補強を合わせてご提案しました。
ソールはラバー素材で修理いたしました。

右足だけでなく左足のソールの剥離も見受けられ、両足のはがれた部分を糊付け修理しました。

今回の白っぽくなってしまった原因は、塗り重ねたクリームが革に浸透せずに浮いて固まってしまった状態でした。そのため固まったクリームを熱風で溶かしながら一度落とします。その後クリーナーで汚れを落とし、オゾンで半日以上除菌・消臭、クリームの補色・保湿で仕上げています。

ご希望のソールで前底・かかとのセット修理を行いました。

お客様ご希望のVibram700ソールを使用し、ミッドソールをダークブラウンにして重くなりすぎない印象に仕上げています。グリップ力が高まりスッキリとしたシルエットに変わりました。

靴底のパーツが加水分解してしまった事例です。

ソール（靴底）との間に中敷き表面の革を巻き込んでいるタイプのサンダルの中敷き交換です（巻込み中敷き交換）。中敷き部分を交換するため、中敷きを巻いている中底とソール(靴底)を剥がす作業を行います。
中底に新たな中敷きで巻き直し、中底を靴底と再接着します。再接着時に多少隙間が生じることがあり（新しい革の厚みが増すため）革にシワが出る場合があります。
元のカラーがメタリック・パール系だったので似合う色を選択していただきました。

似たようなカラー・素材でストラップを新規で作製し取付しました。
※この修理は、お客様それぞれの足に合わせた取り付け位置・サイズの調整が必要なため、店舗での受付が必要です。店舗にご相談ください。

かかとの表側のステッチ（縫い目）は似た色の糸で、縫い目の穴に合わせて縫い直しています。靴の内側の破れは革当ての修理を行いました。

ストラップベルト留め具のゴムパーツがボロボロになっていたので、新たなパーツに交換修理しました。※ゴムパーツの太さ・種類により工場でのお預かりになる場合があります。

劣化してひび割れた中敷きを、夏向けのインナーソールに貼り替え交換しました。また無くなっていたヒールゴム部分の修理も行いました。

元がメタリックシルバーという特殊色の革でしたが、違和感ない程度の近いものを探し交換しました

中敷きは特殊カラーで、内側の張り替えた革と色を合わせています。

革靴表面が破れ・裂け目を補修する修理です。方法は2つあり、内側から革を当てる修理方法と、表側から革を当てて修理する方法（チャールズパッチ）をご提案しました。内側から革を当てる方法は縫い目だけが表に出ます。一方、チャールズパッチは前者よりも強度がありますが、表側に革を当てるため前者よりも修理の跡が見えます。今回はチャールズパッチの方法をお選びいただきましたが、できるだけ目立たないように修理いたしました。

ソール（靴底）との間に中敷き表面の革を巻き込んでいるタイプのサンダルの中敷き交換です（巻込み中敷き交換）。中敷き部分を交換するため、中敷きを巻いている中底とソール(靴底)を剥がす作業を行います。
中底に新たな中敷きで巻き直し、中底を靴底と再接着します。再接着時に多少隙間が生じることがあり（新しい革の厚みが増すため）革にシワが出る場合があります。
※ このサンダルの場合は、もともとあったステッチの再現はできず、ステッチ部分の凹部分が残ります。この修理は中底と靴底を剥がせない場合や、靴底の劣化のため修理ができない場合もあります。

高級靴にも採用されている英国製の「ダイナイト」ヒールで修理いたしました。

長く保管していると加水分解で靴底が劣化する場合があります。靴底を張り替える修理（オールソール）をいたしました。
婦人靴でソールが薄いタイプの靴をオールソールする場合、新たに取り付ける靴底の部材が靴の周囲から多少出る仕様になります。

Vibram2333のソールと革のミッドソールを使用し、靴底全体を交換しています。ソールはウレタンからゴムに交換したことで劣化しにくくなりました。

汚れとカビを落としオゾンで除菌・消臭した後、カラーリングで元の色に合わせて補修しました。

近いゴムを使用しご希望の長さで交換しました

このシリーズは近い材料での交換が可能です。ソール部分だけを縫い直しているため、ウエルト部の縫い糸は新しい糸と古い糸で少し色の変化がでます。

シミが隠れるように、お客さまご了承の上で少し濃い目に仕上げています

Vibramソールと革のミッドソールを使用し、オリジナルに近い状態で交換しました

この修理で用いた「シルクソール」は、ラバーですが素のままのレザーのようなすべすべ＆さらっとした質感です。ラバー製なので滑りにくく、歩きやすさがアップします。薄い素材なので、バレエシューズのようなパンプスにも違和感なく修理できます。ハイブランド靴の修理に人気のソールです。

脱げやすいパンプスにストラップ取り付けをご相談いただく場合があります。類似の素材でストラップを新規で作製し取付しました。
※この修理は、取り付け位置・サイズの調整が必要なため、店舗での受付が必要です。

スタックヒールの剥がれの修理です。スタックとは革を積み上げて作られたヒールの表面の革のことです。破れ・剥がれ・削れた場合は新たな革で巻き直すことができます。

色抜けして白っぽさが目立つスエードはカラーリングで補色できます。仕上げに撥水加工（オプション）をするのもオススメです。

靴底と上部分が剥がれた場合も、接着でまだ履き続けることができます。靴修理専用の糊（グルー）で修理いたします。
一般の糊を使ってしまうと再接着ができなくなる場合があります。お早めに店舗にご相談ください。

この修理で用いた「ミラーソール」は、ラバーで光沢感を持つ薄いソール部材なので、もともとの靴のデザインを損ないません。ラバー製なので滑りにくく、歩きやすさがアップします。ハイブランド靴の修理に人気のソールです。

この修理で用いた「シルクソール」は、ラバーですが素のままのレザーのようなすべすべ＆さらっとした質感です。ラバー製なので滑りにくく、歩きやすさがアップします。ハイブランド靴の修理に人気のソールです。

似たようなカラー・素材でストラップを新規で作製し取付しました。
※この修理は、お客様それぞれの足に合わせた取り付け位置・サイズの調整が必要なため、店舗での受付が必要です。店舗にご相談ください。

ハイブランドの靴はレザー製ですが、水に弱いため早めにラバーソールに貼り替えがおすすめです。滑りにくくなり、雨水によるソールの劣化を防ぐことができます。

表面はカラーリングをいたしました。つま先の破れは別記事で紹介しています。

靴に合わせた糸を用いて手縫いで修理します。（別記事で、表面のカラーリングを紹介しています）

シャーリングゴムを新規に作製し、交換をしました。全体的に違和感がないように仕上げています。

ハイブランドの靴はレザー製ですが、水に弱いため早めにラバーソールに貼り替えがおすすめです。滑りにくくなり、雨水によるソールの劣化を防ぐことができます。

一部剥がれていたつま先は底とアッパーを糊付け、ヒール部分はヒール修理（ゴム取り付け）しました。※画像は片足ですが両足を修理しています

スタックヒールの削れの修理です。スタックとは革を積み上げて作られたヒールの表面の革のことです。破れ・剥がれ・削れた場合は巻き直すことができます。

靴の左右とも歩いて屈曲する部分のシワから穴が空いてしまいました。パッチのように革を当てる修理（革当て修理）をいたしました。遠目にはあまり目立たないように仕上げています。
ビジネスシューズのお手入れは、穴あけを防ぐためにも一日履いたらシューキーパーを入れて伸ばすことをおすすめします。屈曲された部分のシワが伸び、靴が傷みにくくなります。

この靴の特徴である独特の色ムラが残るように慎重に補修しました。 ※状態によっては色ムラを残せない場合があります

劣化したソールを取り外し、丸ごと取り替え修理しました。ミッドソールを追加しています。オリジナルと同一の素材での修理はできませんが、類似のソール部材をご提案いたします。

ハイヒールのブロック部分は、溝などでキズがつきやすい部分ですが、表面の革を巻き直す修理ができます。ぜひ下記のYouTube動画をご覧ください。
修理価格にはヒール底のゴム部分（リフト部分）の修理も含まれています。

すり減った部分をパーツを当てて補強します。

前底全体が剥がれたため接着を行い、ソール補強とかかとの修理を行いました。靴底と上部分が剥がれた場合も、接着でまだ履き続けることができます。
靴修理専用の糊（グルー）で修理いたします。
再接着ができなくなる場合がありますので一般の糊での応急処置は行わず、お早めにご相談ください。

甲の部分が靴底と接着されている構造なのでこの部分が剥がれると、履いても歩きにくくなり、剥がれ部分が広がってしまいます。お早めに糊付けの修理をおすすめいたします。

内側の革（合皮）が劣化していたものを張替え修理いたしました。今回の場合は、履き口の一部のみ交換しました。

ムラ染加工の紳士靴カラーリングのご依頼です。下処理後、自然なムラ感を残しながら染料を吹き付けて靴全体のバランスが整えます。その後、つま先に濃い色の染料を少しづつ吹き付けながら、グラデーションを再現していきます。
濃淡をつけながらバランスを整えるのが非常に難しい職人技の作業で、濃すぎたりバランスを間違えると靴の見た目が大きく損なわれてしまいます。慎重に何度も塗り重ねながら調整します。
底面にかけて陰影をつけることで、より靴の立体感が際立ち、カッコいい仕上がりになりました。

よく似た起毛の革を当てて穴を塞いでいます。できるだけ目立たないように修理しました

メタリックのカラーリングはオリジナルよりもマットな仕上がりになります（光沢が落ち着いた印象）

目立たないように、穴が空いた周辺に革を当てて修理しました。左右とも違和感のない仕上がりになるよう調整しました。

境が目立たないように修理しました

ファスナーを取り替え・交換しました。

タッセルを新たに作製（革パーツ作製）し、取付しました

着脱をしやすくしたいというご希望があり、サイドゴアブーツの内側（左右）をファスナーに変更（ファスナーを新規取り付け）しました。
外側のゴアゴムはそのままです。サイドゴアブーツの見た目のデザインがそのまま変わらないメリットと、外側がサイドゴアのままなので伸縮性がなくならないというメリットがあります。
内側のサイドゴアブーツのゴムを取り外し、革を当て新たなファスナーを取り付けています。

エナメルの靴に、同じエナメル素材の類似の素材でストラップを新規で作製し取付しました。
※この修理は、取り付け位置・サイズの調整が必要なため、店舗での受付が必要です

防カビ剤でカビを除去し、消臭除菌効果のあるオゾン乾燥庫の中で清潔な状態にしてから、ブラッシングでシミを薄くしカラーリング補修を行いました。
カラーリング補修はシミを目立たなくさせるために少し色が濃くなる場合もあることをご了承いただき、スプレーガンで染料を吹き付けることで自然な仕上がりになっています。
防カビ効果でカビが発生しにくくなり、また長く履いていただけます。

※Beforeの画像は表面のカビを除去した時点のものです。カビの跡がシミになっています。

修理は内張り交換を、表面ははカラーリング補修をしています。

修理は元の内張りを剥がし上から貼り付ける作業をしています。元は合皮なので劣化してしまいますが、本革で新たに交換しています。仕様を変更をしていますが、なるべく近い革を用いて、同じ縫い目でステッチをかけているので違和感なく仕上がりました。

カラーリング補修は元の色がかなり退色していましたが、革らしさを意識し、濃くなり過ぎない自然な色味に仕上げています。

消臭除菌効果のあるオゾンを発生させた乾燥庫に入れ清潔な状態にした後、カラーリング補修をしています。
つま先の変色は色が抜けてしまっていたので、クリームのお手入れではなくカラーリング修理になりました。また、カラーリングする事で質感が少しツルっとした仕上がりに変わる革だったので、ご説明した上で修理をいたしました。

傷やスレの目立つ、つま先にかけてカラーリング修理をしました。

高級レザーのオールソール修理をいたしました。
ご依頼でオプションでステッチをヒドゥンチャネル（伏せ縫い）、ソールカラーをライトブラウンに、ヒールは飾り釘のお任せで承りました。
ヒドゥンチャネル（伏せ縫い）は底面に見える出し縫いステッチを隠す特殊な技法で、ステッチが擦れにくくなるメリットに加えてドレッシーで美しい見た目に仕上がります。

ロングブーツの筒をカットし、短くする修理です。

破れているベロに部分的な革あて補修をしています。左右差が出てしまうので、デザインを合わせるために左右での修理をお勧めさせていただきました。
つなぎ目が見えていますが、デザインのように自然に見える仕上がりを目指しました。

つま先のはがれ、めくれはカラーリング修理で対応しました。
左足にひどく剥がれがあり、右足は内側が剥がれていました。

ソールは白のVibramソールにオールソール交換しています

オールソール交換修理後（別事例）、消臭除菌効果のあるオゾンの乾燥庫に入れ靴を清潔な状態にしてからカラーリング補修をしています。
白色は汚れや黒ずみが隠れにくいですが、スレや色抜け部分が厚塗りになり過ぎないようにバランスを見て補修し、より自然に仕上げています。

靴の内側は合皮が使われる事が多く、長期間保管している間に劣化しやすい部分です。このように素材が劣化し、ポロポロ剥がれていく状態になってしまいます。
この場合は、劣化した内側をすべて剥がし、新たに本革で作り直し取り付けるという修理（内張り交換）をいたします。

ゴムと本体の縫い付けが2本縫い目があるダブルステッチの仕様です。大きく伸びてしまった外側の2箇所を交換しました。

新しくファスナーを取り付けて着脱しやすくなり、違和感のないデザインに仕上がりました。