かかとの内側の破れをメッシュ生地で補修しました。破れた部分を貼り付けてかかとの立体に合うように型紙を作り、型取りしたメッシュ生地を縫い付けて貼り付けます。通気性が良く足に負担がかかりにくい仕上がりになりました。

かかとのすり減った部分を補強する修理です。補強することで履き心地は安定し、長くご愛用いただけます。減りすぎる前にご相談ください。

オールソールはかかとの高さをミッドソールで再現し、アウトソールをVibramのセーフウォーキングで修理。また、右足外側のシューホールの擦れには近い色の革をあて補強し、自然な見た目に仕上げています。
Vibram セーフウォーキングソールは、濡れた路面や大理石フロアーでも滑りにくく、耐滑・耐摩耗に優れた底材です。ソールの修理にも、新品ソールの保護にもご利用いただけます。

スニーカーも革製品であればカラーリング補修が可能です。専用のクリーナーで丁寧に汚れを落とし、オゾンで除菌・消臭してからカラーリングをします。白色でも個体差があるので、白そのままではなく色味を調整することで自然な風合いに仕上げました。

カップタイプのVibram762で靴底全体を交換しました。かかと周りのパーツはなくなりますが、跡が大きく目立たずに仕上がりました。

コンバース CONVERSE ALL STAR LGCY にVibramソールを貼りました。スニーカーソールのすり減り防止に適した薄めのソールを何種類かご用意していますが、今回はVibram342を使用。小さな波模様が特徴的なソールで、耐滑・耐摩耗に優れています。シンプルなパターンなのでタウンシューズなど様々な靴に対応でき、ソールを貼ることでかかとのロゴ保護やアッパーが傷みにくくなります。

経年劣化による底材の硬化が見られたため、底面の補強ではなく靴底全体を交換するご提案をしました。ミッドソール（中間底）で高さを出し、アウトソールは底面に滑りにくいシートを貼り、サイドテープ（側面の立ち上がり）のゴムで外周を仕上げています。

特にかかと部分が大きく減っていたため、ソールを貼る前にかかとの土台補修（アタッチ補修）を行いました。

カップタイプのVibram762を使用した靴底全体の交換で対応しました。かかと周りのパーツが欠損していましたが、跡が大きく目立たずに仕上がりました。

アウトソールのみが劣化していたので、シンプルな滑りにくいゴム底に張り替えています。

コンバース CONVERSE ALL STAR COUPE LOAFER にVibramソールを貼りました。
スニーカーソールのすり減り防止に適した薄めのソールを何種類かご用意していますが、今回はVibram342を使用しました。小さな波模様が特徴的なソールで、耐滑・耐摩耗に優れています。シンプルなパターンなのでタウンシューズなど様々な靴に対応でき、ソールを貼ることでかかとのロゴ保護やアッパーが傷みにくくなります。

かかとだけでなくベロ付近の内側にも破れが見られので広範囲で補強させていただきました。スエード革を使用しているので丈夫になり、外側に縫い目を出さない自然な仕上がりになりました。

スニーカーソールのすり減り防止に適した薄めのソールを何種類かご用意していますが、その中でも今回はお客様ご希望のVibram Q598 SKULLソールを使用。目を惹くデザインというだけでなく、4mm厚で耐久性があり滑りにくいソールです。ソールを貼ることで、かかとのロゴ保護やアッパーが傷みにくくなります。

カップタイプのVibram762を使用した靴底全体の交換で対応しました。かかと周りのパーツが欠損しておりご希望通りそのまま取り付けましたが、跡が大きく目立たずに仕上がりました。

スニーカーの雰囲気に合うピンク系統のスエード革で修理し、目立たなく仕上げました。

かかとの高さをミッドソールで再現し、アウトソールをVibramのセーフウォーキングで仕上げました。Vibram セーフウォーキングソールは、濡れた路面や大理石フロアーでも滑りにくく、耐滑・耐摩耗に優れた底材です。ソールの修理にも、新品ソールの保護にもご利用いただけます。

靴底を外して、厚みを出すミッドソールと、接地面となるアウトソールを交換するオールソール修理をご提案しました。
中間層（ミッドソール）も併せて交換し、周囲にはゴムを1周貼って（サイドテープ）材料の継ぎ目などを覆いました。
※元あった飾り（3つの丸い飾り）はなくなります。

通常オールソールを行うと、底面のソールや、ミッドソールの断面が層になって側面から見えてしまいますが、ソール修理後にかかとガード（一周）をすることで見た目の印象を大きく変更せずに修理をしました。

白いスニーカーは汚れを落としてからカラーリングします。白色にも個体差があるので、白そのままではなく色味を調整して、補修する革の色に合わせてカラーリングいたします。

かかとの減った部分をアタッチする修理をします。減りすぎる前にご相談いただくと靴が長持ちします。

白いスニーカーは汚れを落としてからカラーリングします。白色にも個体差があるので、白そのままではなく色味を調整して、補修する革の色に合わせてカラーリングいたします。

脱ぐときについ片足で抑えてしまい剥がれやすいのが靴底と靴の上部分です。靴底と上部分が剥がれた場合も、接着でまだ履き続けることができます。靴修理専用の糊（グルー）で修理いたします。
再接着ができなくなる場合がありますので一般の糊での応急処置は行わず、お早めにご相談ください。

スニーカーのつま先は剥がれやすい部分です。放置すると剥がれ部分が広がってしまうので、早めに糊付けで補修するのがおすすめです。

全て手作業で汚れを落としてから、カラーリングします。深い傷には専用パテで埋めて補修します。白といっても色は個体差があるので、白そのままではなく色味を調整して、補修する革の色に合わせてカラーリングいたします。

スニーカーのスエード部分は濃い色のスニーカーの場合は特に色褪せが目立ってしまう部分です。
色褪せがなくなり、本来の深いネイビー色に仕上がりました。
スニーカーのカラーリング補修もご相談ください。

底面をVibram（ヴィブラム）のセーフウォーキングに張り替えます。
Vibram セーフウォーキングソールは、濡れた路面や大理石フロアーでも滑りにくく、耐滑・耐摩耗に優れた底材です。ソールの修理にも、新品ソールの保護にもご利用いただけます。
ソールを貼ることで、かかとのロゴ保護やアッパーが傷みにくくなります。

すべり革（かかとの内側部分）を部分的に補修しました。
中のスポンジを貼り付けて足りない所は追加し、かかとの立体に合うように型紙を作り、革を履き口で縫いひっくり返して貼り付けています。
破れた生地は修理はスエード革に交換しました。多少履き心地は変わりますが、丈夫で足当たりの良い仕上がりになりました。

すでに修理されているパーツを外し、穴を塞いで丈夫な黒いスエード革で上からかぶせるような修理をしています。
立体に合うように型紙を作り、履き口でステッチをかけ、シワが入らないようにひっくり返して貼り付けました。
スエード革なので柔らさがありながらも張りがあり、足にフィットする丈夫な仕上がりになっています。